Le moyeu Boulhol arrière de notre gamme Spéciale compte parmi les plus légers du marché. Avec ses 232 grammes seulement, il porte haut l'étendard du savoir faire français.

Sa technologie propriétaire et unique, utilisant des cercles à rayons auto-centrants séparés du corps de moyeu, permet une préservation des roulements dans le temps, une absence d'influence de la tension des rayons sur ceux-ci, et une homogénéisation de la tension des rayons entre eux, diminuant ainsi les risques de casse.

Compatible avec tous rayons standards, aéros ou fins, il vous permettra de construire votre roue ultra légère équipée d'un moyeu Boulhol.

Son système unique de roue libre à pistons en fait également un fleuron de l'innovation française actuelle ! Remplaçable facilement et à bas coût pour limiter le gaspillage, sa simplicité lui vaut sa robustesse.

Modèle 24 trous. Montage en croisé par 3 recommandé.

Fixation pour disques 6 trous. Axe traversant de 12 mm. Longueur standard de 142 mm.

Le moyeu Boulhol arrière de notre gamme Spéciale compte parmi les plus légers du marché. Avec ses 232 grammes seulement, il porte haut l'étendard du savoir faire français.

Sa technologie propriétaire et unique, utilisant des cercles à rayons auto-centrants séparés du corps de moyeu, permet une préservation des roulements dans le temps, une absence d'influence de la tension des rayons sur ceux-ci, et une homogénéisation de la tension des rayons entre eux, diminuant ainsi les risques de casse.

Compatible avec tous rayons standards, aéros ou fins, il vous permettra de construire votre roue ultra légère équipée d'un moyeu Boulhol.

Son système unique de roue libre à pistons en fait également un fleuron de l'innovation française actuelle ! Remplaçable facilement et à bas coût pour limiter le gaspillage, sa simplicité lui vaut sa robustesse.

Modèle 28 trous. Montage en croisé par 3 recommandé.

Fixation pour disques 6 trous. Axe traversant de 12 mm. Longueur standard de 142 mm.

Le moyeu Boulhol arrière de notre gamme Spéciale compte parmi les plus légers du marché. Avec ses 232 grammes seulement, il porte haut l'étendard du savoir faire français.

Sa technologie propriétaire et unique, utilisant des cercles à rayons auto-centrants séparés du corps de moyeu, permet une préservation des roulements dans le temps, une absence d'influence de la tension des rayons sur ceux-ci, et une homogénéisation de la tension des rayons entre eux, diminuant ainsi les risques de casse.

Compatible avec tous rayons standards, aéros ou fins, il vous permettra de construire votre roue ultra légère équipée d'un moyeu Boulhol.

Son système unique de roue libre à pistons en fait également un fleuron de l'innovation française actuelle ! Remplaçable facilement et à bas coût pour limiter le gaspillage, sa simplicité lui vaut sa robustesse.

Modèle 32 trous. Montage en croisé par 3 recommandé.

Fixation pour disques 6 trous. Axe traversant de 12 mm. Longueur standard de 142 mm.

Le moyeu Boulhol arrière de notre gamme Spéciale compte parmi les plus légers du marché. Avec ses 232 grammes seulement, il porte haut l'étendard du savoir faire français.

Sa technologie propriétaire et unique, utilisant des cercles à rayons auto-centrants séparés du corps de moyeu, permet une préservation des roulements dans le temps, une absence d'influence de la tension des rayons sur ceux-ci, et une homogénéisation de la tension des rayons entre eux, diminuant ainsi les risques de casse.

Compatible avec tous rayons standards, aéros ou fins, il vous permettra de construire votre roue ultra légère équipée d'un moyeu Boulhol.

Son système unique de roue libre à pistons en fait également un fleuron de l'innovation française actuelle ! Remplaçable facilement et à bas coût pour limiter le gaspillage, sa simplicité lui vaut sa robustesse.

Modèle 36 trous. Montage en croisé par 3 recommandé.

Fixation pour disques 6 trous. Axe traversant de 12 mm. Longueur standard de 142 mm.